{"id":8619,"date":"2026-09-15T10:11:29","date_gmt":"2026-09-15T08:11:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.separ.de\/?p=8619"},"modified":"2026-09-18T10:18:05","modified_gmt":"2026-09-18T08:18:05","slug":"agua-en-el-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.separ.de\/es\/conocimiento\/agua-en-el-diesel\/","title":{"rendered":"Agua en el di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"\t\t
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Agua en el di\u00e9sel<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSolicitar contacto ahora<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Generado por IA<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Causas, da\u00f1os y las soluciones de filtrado adecuadas para sus\nclientes<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

El agua en el combustible es una de las causas m\u00e1s comunes, costosas y f\u00e1cilmente evitablesde fallos de motor en m\u00e1quinas di\u00e9sel. Para distribuidores, instaladores e integradores de sistemas que desean ofrecer a sus clientes una protecci\u00f3n completa del motor, un conocimiento profundo de este tema es indispensable, tanto para el asesoramiento como para la selecci\u00f3n correcta del producto.

Este art\u00edculo explica c\u00f3mo el agua llega al circuito de combustible, qu\u00e9 mecanismos de da\u00f1o provoca y qu\u00e9 soluci\u00f3n de filtrado SEPAR es la elecci\u00f3n correcta para cada aplicaci\u00f3n de susclientes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\u00bfC\u00f3mo llega el agua al combustible?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

El agua en el sistema de combustible no es un caso aislado, sino una carga sistem\u00e1tica a la que est\u00e1n expuestas casi todas las m\u00e1quinas di\u00e9sel. Las fuentes de entrada var\u00edan seg\u00fan la aplicaci\u00f3n y el lugar de uso, pero sus efectos son id\u00e9nticos: el agua entra en el sistema de inyecci\u00f3n y causa da\u00f1os all\u00ed. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Condensaci\u00f3n en los tanques de combustible<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

El mecanismo de entrada m\u00e1s com\u00fan es la condensaci\u00f3n. Los dep\u00f3sitos que no est\u00e1n completamente llenos contienen una bolsa de aire. Con las fluctuaciones de temperatura, la humedad del airecontenida en ella se condensa en la pared interior fr\u00eda del dep\u00f3sito y se acumula en el fondo. Las m\u00e1quinas con largos tiempos de inactividad se ven especialmente afectadas: generadores, veh\u00edculos de temporada, locomotoras de dep\u00f3sito y barcos en puerto. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Contaminaci\u00f3n a trav\u00e9s de la cadena de suministro de combustible<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Las entradas de agua tambi\u00e9n se producen durante el repostaje o el abastecimiento de combustible, procedentes de dep\u00f3sitos de almacenamiento, barcazas de combustible o camiones cisterna mal mantenidos. Las calidades de combustible conformes a la norma ISO 8217 o EN 590 limitan el contenido de agua permitido, pero en la pr\u00e1ctica las desviaciones no son raras. Para sus clientes en el transporte mar\u00edtimo, el sector de veh\u00edculos comerciales o la agricultura, esto es un riesgo real y recurrente. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Combustibles higrosc\u00f3picos: biodi\u00e9sel<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Con la creciente proliferaci\u00f3n de combustibles alternativos, el riesgo de agua sigue aumentando. Las mezclas de HVO y biodi\u00e9sel son significativamente m\u00e1s higrosc\u00f3picas que el di\u00e9sel mineral convencional: absorben activamente el agua del aire ambiente. Para sus clientes que ya han cambiado a HVO o planean hacerlo, esto puede significar que los requisitos para el sistema de filtraci\u00f3n aumentan. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Fugas y entradas directas<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Los tapones de dep\u00f3sito defectuosos, las l\u00edneas de ventilaci\u00f3n da\u00f1adas o las juntas viejas permiten la entrada directa de agua de lluvia o salpicaduras. Las m\u00e1quinas y veh\u00edculos m\u00e1s antiguos que operan al aire libre se ven especialmente afectados, lo que es t\u00edpico en la construcci\u00f3n, la agricultura y lamarina. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Las 4 principales fuentes de entrada en resumen:<\/strong><\/p>

  • Condensaci\u00f3n por fluctuaciones de temperatura, especialmente en largos tiempos de inactividad<\/p><\/li>

  • Suministros de combustible contaminados de sistemas de almacenamiento mal mantenidos<\/p><\/li>

  • Biocombustibles higrosc\u00f3picos (FAME, B7+) con absorci\u00f3n activa de agua<\/p><\/li>

  • Juntas, tapones de dep\u00f3sito y l\u00edneas de ventilaci\u00f3n defectuosos en m\u00e1quinas antiguas<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Qu\u00e9 causa el agua en el sistema de inyecci\u00f3n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    El agua libre y emulsionada en el combustible no es una contaminaci\u00f3n inofensiva. Pone en marcha una cascada de mecanismos de da\u00f1o que, en casos extremos, pueden significar la parada completa del motor. Para sus clientes, ya sean agricultores, armadores u operadores de infraestructuras, esto es una cuesti\u00f3n de seguridad operativa y costes. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Corrosi\u00f3n en componentes de precisi\u00f3n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    El agua puede favorecer los procesos de corrosi\u00f3n en los componentes met\u00e1licos del sistema de combustible y de inyecci\u00f3n. En particular, los componentes de precisi\u00f3n sensibles pueden verse afectados en su funci\u00f3n y vida \u00fatil. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    \n\t\t\t\t\t

    Cavitaci\u00f3n por evaporaci\u00f3n de agua<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    En caso de ca\u00eddas de presi\u00f3n o temperaturas elevadas en el sistema de inyecci\u00f3n, el agua se evapora de forma explosiva. Las burbujas de vapor resultantes implosionan al alcanzar de nuevo presiones m\u00e1s altas y causan da\u00f1os por cavitaci\u00f3n en las superficies met\u00e1licas. Los sistemas modernos de inyecci\u00f3n de alta presi\u00f3n con presiones de sistema superiores a 1500 bar se ven especialmente afectados; los costes de reparaci\u00f3n pueden ser considerables. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    \n\t\t\t\t\t

    Crecimiento microbiol\u00f3gico<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    La capa l\u00edmite entre la fase de agua y la de combustible crea condiciones de vida ideales para bacterias y hongos, en particular el llamado hongo del di\u00e9sel (Hormoconis resinae). Este forma una biomasa viscosa que obstruye los filtros, as\u00ed como \u00e1cidos org\u00e1nicos que causan corrosi\u00f3n adicional y da\u00f1os en las juntas. Esto es especialmente relevante para clientes con largos tiempos de almacenamiento en dep\u00f3sitos, como operadores de generadores o parques de maquinaria estacional. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Deterioro de la calidad del combustible<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    El agua acelera la oxidaci\u00f3n de los componentes del combustible y promueve la formaci\u00f3n de compuestos de resina y sedimentos. Estos obstruyen prematuramente los elementos filtrantes y pueden bloquear parcialmente los inyectores, con consecuencias directas para el rendimiento del motor, el consumo de combustible y lasemisiones. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Muchas reclamaciones por supuestos sistemas de inyecci\u00f3n defectuosos o elementos filtrantes desgastados prematuramente tienen una causa com\u00fan: el agua en el combustible. Quien recomienda a sus clientes un separador de agua fiable, reduce de forma sostenible las reclamaciones, las intervenciones de servicio y las cuestiones de garant\u00eda. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    \n\t\t\t\t\t

    \u00bfQu\u00e9 sistema SEPAR protege qu\u00e9 aplicaci\u00f3n?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    SEPAR ofrece diferentes sistemas de filtrado de combustible para diversas aplicaciones y requisitos. La selecci\u00f3n del sistema adecuado depende, entre otras cosas, de la aplicaci\u00f3n, el sistema de combustible, el caudal necesario, la situaci\u00f3n de instalaci\u00f3n y las condiciones de funcionamiento respectivas. La siguiente descripci\u00f3n general ofrece una primera visi\u00f3n de las posibles \u00e1reas de aplicaci\u00f3n de los diferentes sistemas SEPAR. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t\tSEPAR Anwendungs\u00fcbersicht<\/title><style>.separ-tabelle-wrapper {\n width: 100%;\n overflow-x: auto;\n font-size: 16px;\n line-height: 1.5;\n border: 1px solid #003087;\n }\n\n .separ-tabelle {\n width: 100%;\n border-collapse: collapse;\n border-spacing: 0;\n }\n\n .separ-tabelle thead tr {\n background-color: #003087;\n }\n\n .separ-tabelle thead th {\n color: #ffffff;\n font-weight: 700;\n padding: 12px 16px;\n text-align: left;\n border: 1px solid #2a4f7a;\n white-space: nowrap;\n }\n\n .separ-tabelle tbody tr:nth-child(odd) {\n background-color: #f0f4f8;\n }\n\n .separ-tabelle tbody tr:nth-child(even) {\n background-color: #ffffff;\n }\n\n .separ-tabelle tbody tr:hover {\n background-color: #dce8f5;\n transition: background-color 0.2s ease;\n }\n\n .separ-tabelle tbody td {\n padding: 11px 16px;\n border: 1px solid #c8d8e8;\n color: #1a2a3a;\n vertical-align: top;\n }\n\n .separ-tabelle tbody td:first-child {\n font-weight: 700;\n color: #1a3a5c;\n }\n\n .separ-system {\n color: #c0392b;\n font-weight: 700;\n }\n<\/style><\/head><body><div class=\"separ-tabelle-wrapper\"><table class=\"separ-tabelle\"><thead><tr><th>Anwendung Ihres Kunden<\/th><th>Empfohlenes SEPAR-System<\/th><th>Optionales Zubeh\u00f6r<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Traktoren & Landmaschinen<\/td><td><span class=\"separ-system\">LKF-Automotive \/ LKF-Industrial \/ LKF-Automotive HD \/ SWK \/ EVO<\/span><\/td><td>WSA, LKH, HFP<\/td><\/tr><tr><td>LKW & Nutzfahrzeuge<\/td><td><span class=\"separ-system\">LKF-Automotive \/ LKF-Automotive HD \/ LKF-Industrial \/ SWK \/ EVO<\/span><\/td><td>WSA, LKH, HFP<\/td><\/tr><tr><td>Generatoren & Notstrom<\/td><td><span class=\"separ-system\">LKF-Automotive \/ LKF-Automotive HD \/ LKF-Industrial \/ SWK \/ EVO<\/span><\/td><td>WSA, LKH, HFP<\/td><\/tr><tr><td>Baumaschinen & Off-Highway<\/td><td><span class=\"separ-system\">LKF-Automotive \/ LKF-Automotive HD \/ LKF-Industrial \/ SWK \/ EVO<\/span><\/td><td>WSA, LKH, HFP<\/td><\/tr><tr><td>Diesellokomotiven & Schiene<\/td><td><span class=\"separ-system\">SWK \/ SWK Doppelsystem<\/span><\/td><td>WSA, HFP<\/td><\/tr><tr><td>Schiffe & Marine (kommerziell)<\/td><td><span class=\"separ-system\">SWK \/ SWK Doppelsystem<\/span><\/td><td>WSA<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/body><\/html>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1e91837 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1e91837\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0573194 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"0573194\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2a1e8c7 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2a1e8c7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Agua libre vs. emulsionada: lo que su cliente debe saber<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4876941 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4876941\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"p1\">En la pr\u00e1ctica, existen tres formas de agua en el combustible que plantean diferentes requisitos al sistema de filtraci\u00f3n:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-035093c elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"035093c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"p1\"><strong>Agua libre<\/strong><\/p><p class=\"p2\">El agua libre se asienta como una fase visible en el fondo del dep\u00f3sito y puede detectarse a simple vista o a trav\u00e9s de la cubeta transparente de un filtro SEPAR. Se forma principalmente por condensaci\u00f3n y entradas directas. El SEPAR SWK separa el agua libre con una eficiencia de separaci\u00f3n del 99 %. <br><br><\/p><p class=\"p1\"><strong>Agua emulsionada<\/strong><\/p><p class=\"p2\">El agua emulsionada est\u00e1 finamente distribuida en el combustible y se reconoce como una fase turbia. Se forma por acci\u00f3n mec\u00e1nica (vibraciones, presiones de bomba). Los sistemas SEPAR LKF con principio de coalescencia separan tanto el agua libre como la emulsionada con una eficiencia de separaci\u00f3n total superior al 95 %. <\/p><p class=\"p1\"><strong><br>Agua disuelta<\/strong><\/p><p class=\"p4\">Esto no es cr\u00edtico, siempre y cuando no se convierta en agua libre del di\u00e9sel debido a fluctuaciones de temperatura o al superar el l\u00edmite de saturaci\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-765ef90 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"765ef90\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3dc1870 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3dc1870\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3-Glaeser-DW-AI-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-8705\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3-Glaeser-DW-AI-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3-Glaeser-DW-AI-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3-Glaeser-DW-AI-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3-Glaeser-DW-AI-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3-Glaeser-DW-AI-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3-Glaeser-DW-AI-2048x2048.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8abbf2b e-flex e-con-boxed elementor-invisible e-con e-parent\" data-id=\"8abbf2b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"animation":"fadeInUp"}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d73e34f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"d73e34f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"background_background":"classic"}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a62d305 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a62d305\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Criterios de selecci\u00f3n: La selecci\u00f3n del sistema SEPAR adecuado debe realizarse en funci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n espec\u00edfica y los requisitos t\u00e9cnicos. Son decisivos, entre otros, el caudal necesario, la situaci\u00f3n de instalaci\u00f3n, las condiciones de funcionamiento y, en su caso, los requisitos de homologaci\u00f3n o<br\/>clasificaci\u00f3n existentes. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a68f90c e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a68f90c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ddf3e5f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"ddf3e5f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d6ca3db elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d6ca3db\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Accesorios opcionales: m\u00e1s protecci\u00f3n, menos esfuerzo de servicio<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0484d26 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0484d26\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Adem\u00e1s de los sistemas de filtrado principales, SEPAR ofrece accesorios que aumentan la protecci\u00f3n y minimizan el esfuerzo de mantenimiento para sus clientes:<br><br><\/p><ul><li>SEPAR WSA (Water Sensing Alarm): Sensor opcional que detecta el agua en el combustible de forma temprana y emite una se\u00f1al, adaptable a todos los sistemas SEPAR. Ideal para m\u00e1quinas que no se controlan diariamente. <\/li><li>SEPAR HFP (bomba de purga manual): Purga el sistema de combustible de forma sencilla y sin herramientas despu\u00e9s del cambio de filtro. Reduce los problemas de arranque despu\u00e9s del mantenimiento y protege el motor de intentos de funcionamiento con burbujas de aire. <\/li><li>SEPAR LKH (calentador de combustible): Evita las obstrucciones de filtro causadas por parafina en invierno.<br\/>Combinable con sistemas LKF, SWK y EVO, adaptable como componente independiente. Para ciertas versiones de SWK tambi\u00e9n est\u00e1 disponible un calentador integrado. <\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5758cc6 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"5758cc6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0f650a0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0f650a0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"798\" src=\"https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Zubehoerprodukte-auf-Tisch-AI-1024x1021.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-8706\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Zubehoerprodukte-auf-Tisch-AI-1024x1021.jpg 1024w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Zubehoerprodukte-auf-Tisch-AI-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Zubehoerprodukte-auf-Tisch-AI-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Zubehoerprodukte-auf-Tisch-AI-768x766.jpg 768w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Zubehoerprodukte-auf-Tisch-AI-1536x1532.jpg 1536w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Zubehoerprodukte-auf-Tisch-AI-2048x2042.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-59a36c0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"59a36c0\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6628f27 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6628f27\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00bfQu\u00e9 sistema SEPAR protege qu\u00e9 aplicaci\u00f3n?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0a9d2cd elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0a9d2cd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>SEPAR ofrece diferentes sistemas de filtrado de combustible para diversas aplicaciones y requisitos. La selecci\u00f3n del sistema adecuado depende, entre otras cosas, de la aplicaci\u00f3n, el sistema de combustible, el caudal necesario, la situaci\u00f3n de instalaci\u00f3n y las condiciones de funcionamiento respectivas. La siguiente descripci\u00f3n general ofrece una primera visi\u00f3n de las posibles \u00e1reas de aplicaci\u00f3n de los diferentes sistemas SEPAR. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cef614c elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"cef614c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t\t<!DOCTYPE html><html lang=\"de\"><head><meta charset=\"UTF-8\"><meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"><title>SEPAR Vergleichstabelle<\/title><style>.separ-tabelle-wrapper {\n width: 100%;\n overflow-x: auto;\n font-size: 16px;\n line-height: 1.5;\n border: 1px solid #003087;\n }\n\n .separ-tabelle {\n width: 100%;\n border-collapse: collapse;\n border-spacing: 0;\n }\n\n .separ-tabelle thead tr {\n background-color: #003087;\n }\n\n .separ-tabelle thead th:last-child {\n background-color: #d9531e;\n }\n\n .separ-tabelle thead th {\n color: #ffffff;\n font-weight: 700;\n padding: 12px 16px;\n text-align: left;\n border: 1px solid #2a4f7a;\n }\n\n .separ-tabelle tbody tr:nth-child(odd) {\n background-color: #f0f4f8;\n }\n\n .separ-tabelle tbody tr:nth-child(even) {\n background-color: #ffffff;\n }\n\n .separ-tabelle tbody tr:hover {\n background-color: #dce8f5;\n transition: background-color 0.2s ease;\n }\n\n .separ-tabelle tbody td {\n padding: 11px 16px;\n border: 1px solid #c8d8e8;\n color: #1a2a3a;\n vertical-align: top;\n }\n\n .separ-tabelle tbody td:last-child {\n font-weight: 700;\n color: #1a3a5c;\n }\n<\/style><\/head><body><div class=\"separ-tabelle-wrapper\"><table class=\"separ-tabelle\"><thead><tr><th>Ohne SEPAR-Filtration<\/th><th>Mit SEPAR-Filtration<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Korrosionssch\u00e4den an Einspritzsystem: hohe Reparaturkosten<\/td><td>Wasser wird abgeschieden, bevor es Schaden anrichten kann<\/td><\/tr><tr><td>Vorzeitig verschlei\u00dfende Hauptfilter durch Wasser- und Partikelbelastung<\/td><td>L\u00e4ngere Filterstandzeiten durch sauberen Kraftstoffeintrag<\/td><\/tr><tr><td>Ungeplante Stillstandzeiten durch Motorausfall<\/td><td>Zuverl\u00e4ssiger Betrieb auch bei schwankender Kraftstoffqualit\u00e4t<\/td><\/tr><tr><td>Mikrobiologische Verkeimung im Tank: aufw\u00e4ndige Reinigung<\/td><td>Fr\u00fchzeitige Wasserabscheidung verhindert Keim-N\u00e4hrboden<\/td><\/tr><tr><td>H\u00f6herer Kraftstoffverbrauch und Emissionen durch Ablagerungen<\/td><td>Saubere Einspritzd\u00fcsen, optimale Verbrennung<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/body><\/html>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e315b62 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e315b62\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-79c0dd8 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"79c0dd8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusi\u00f3n: la protecci\u00f3n contra el agua no es un accesorio, es una protecci\u00f3n b\u00e1sica<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b1274ad elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b1274ad\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>El agua en el combustible no es un problema especial raro, sino una carga omnipresente para cada motor di\u00e9sel en cada industria. Como distribuidor, instalador o integrador de sistemas, puede ofrecer a sus clientes la protecci\u00f3n m\u00e1s eficaz del motor posicionando la filtraci\u00f3n de combustible no como un accesorio opcional, sino como una parte integral de cada sistema di\u00e9sel. <br><br>SEPAR ofrece la soluci\u00f3n adecuada para cada aplicaci\u00f3n y cada rango de caudal: desde la filtraci\u00f3n de coalescencia compacta del LKF, pasando por el probado principio de filtrado de 5 etapas del SWK y EVO, hasta el sistema de conmutaci\u00f3n redundante para infraestructuras cr\u00edticas para la seguridad. Fabricado en Alemania, resistente a HVO y biodi\u00e9sel, con accesorios opcionales para cada necesidad de servicio. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e70aeff e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e70aeff\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d284e28 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"d284e28\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e45f634 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e45f634\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>CONTACTO<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d54f6a6 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d54f6a6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">El filtro SEPAR adecuado para tractores y maquinaria agr\u00edcola<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-922541c elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"922541c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nuestros especialistas le asesorar\u00e1n sobre la configuraci\u00f3n de SWK adecuada para su aplicaci\u00f3n, de forma gratuita y sin compromiso.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a587d9 e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"6a587d9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-35ddd27 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"35ddd27\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9957b84 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9957b84\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Tel\u00e9fono y fax<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-17b62ae elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"17b62ae\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Tel.:<\/strong> +49 2324 9460-0<br\/><strong>Fax:<\/strong> +49 2324 40842<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9a2009e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"9a2009e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-569763b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"569763b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Nos encontrar\u00e1 aqu\u00ed<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87f826b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"87f826b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Am Walzwerk 2<br\/>45527 Hattingen<br\/>Alemania<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8462055 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"8462055\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d89d4fc elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d89d4fc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Correo electr\u00f3nico<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ddd5dbd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ddd5dbd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><a href=\"mailto:info@separ.de\">info@separ.de<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c86fdf3 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c86fdf3\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dd5e7fa elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"dd5e7fa\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Redes sociales<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7cf2d74 e-grid-align-left elementor-shape-rounded elementor-grid-0 elementor-widget elementor-widget-social-icons\" data-id=\"7cf2d74\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"social-icons.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-social-icons-wrapper elementor-grid\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-grid-item\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-icon elementor-social-icon elementor-social-icon-linkedin elementor-repeater-item-79fe770\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/willibrord-l%C3%B6sing-filterproduktion-gmbh\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-screen-only\">Linkedin<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fab-linkedin\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 32H31.9C14.3 32 0 46.5 0 64.3v383.4C0 465.5 14.3 480 31.9 480H416c17.6 0 32-14.5 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