{"id":8358,"date":"2026-05-11T12:48:26","date_gmt":"2026-05-11T10:48:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.separ.de\/non-categorise\/systemes-de-filtration-pour-lagriculture\/"},"modified":"2026-05-13T11:01:17","modified_gmt":"2026-05-13T09:01:17","slug":"systemes-de-filtration-pour-lagriculture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.separ.de\/fr\/connaissances\/systemes-de-filtration-pour-lagriculture\/","title":{"rendered":"Syst\u00e8mes de filtration pour l’agriculture"},"content":{"rendered":"\t\t
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Syst\u00e8mes de filtration pour l’agriculture<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDemander un contact maintenant<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Pourquoi un carburant propre est d\u00e9cisif pour le succ\u00e8s des r\u00e9coltes<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les machines agricoles fonctionnent dans des conditions extr\u00eames : la poussi\u00e8re, la salet\u00e9, les variations de temp\u00e9rature, les longues p\u00e9riodes d’immobilisation entre les saisons et les qualit\u00e9s de carburant fluctuantes font partie du quotidien sur le terrain et dans le parc de machines. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment cette combinaison qui fait des contaminations du carburant l’un des probl\u00e8mes les plus fr\u00e9quents et les plus co\u00fbteux pour les exploitants et les agriculteurs. <\/p>

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L’eau et les particules de salet\u00e9 dans le carburant endommagent les syst\u00e8mes d’injection sensibles, raccourcissent les intervalles de maintenance et peuvent, au pire moment \u2013 en pleine r\u00e9colte \u2013, entra\u00eener une panne compl\u00e8te. Les cons\u00e9quences : temps d’arr\u00eat, co\u00fbts de r\u00e9paration et, dans le pire des cas, pertes de r\u00e9colte. <\/p>

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Les syst\u00e8mes de filtration SEPAR LKF ont \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9s pour le secteur hors route, qui comprend les tracteurs, les moissonneuses-batteuses, les ensileuses, les machines foresti\u00e8res et les engins de construction. Ils offrent une filtration de carburant robuste et fiable, m\u00eame dans les conditions les plus difficiles. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Pourquoi les contaminations du carburant sont particuli\u00e8rement critiques dans l'agriculture<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Compar\u00e9es aux v\u00e9hicules routiers, les machines agricoles fonctionnent dans des conditions nettement plus exigeantes en ce qui concerne la sollicitation du syst\u00e8me de carburant.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Poussi\u00e8re et particules lors de l'utilisation sur le terrain<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pendant la r\u00e9colte, d’\u00e9normes quantit\u00e9s de poussi\u00e8re fine \u2013 r\u00e9sidus v\u00e9g\u00e9taux, particules de sol et mati\u00e8res organiques \u2013 flottent dans l’air ambiant. M\u00eame si le r\u00e9servoir de carburant est bien scell\u00e9, des particules peuvent p\u00e9n\u00e9trer dans le circuit de carburant via le syst\u00e8me de ventilation du r\u00e9servoir, lors du ravitaillement ou par des goulots de remplissage de r\u00e9servoir encrass\u00e9s. Une fois dans le syst\u00e8me, ces particules agissent comme des abrasifs sur les injecteurs de haute pr\u00e9cision et les composants de la pompe. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Condensation due aux p\u00e9riodes d'immobilisation saisonni\u00e8res<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les tracteurs, moissonneuses-batteuses et autres machines de r\u00e9colte sont souvent immobilis\u00e9s pendant des mois \u2013 dans des hangars avec des temp\u00e9ratures fluctuantes ou en plein air. Pendant ces p\u00e9riodes, l’humidit\u00e9 de l’air se condense dans le r\u00e9servoir de carburant, surtout s’il n’est pas compl\u00e8tement rempli. L’eau ainsi form\u00e9e au fond du r\u00e9servoir endommage les composants m\u00e9talliques par corrosion et cr\u00e9e des conditions id\u00e9ales pour la croissance microbiologique dans le carburant. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Qualit\u00e9s de carburant fluctuantes lors du ravitaillement<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dans l’agriculture, le carburant est souvent achet\u00e9 en grandes quantit\u00e9s via des r\u00e9servoirs de ferme. La qualit\u00e9 de ce stockage en r\u00e9servoir est tr\u00e8s variable : les r\u00e9servoirs plus anciens peuvent contenir des impuret\u00e9s, des accumulations d’eau ou des s\u00e9diments qui sont directement transf\u00e9r\u00e9s \u00e0 la machine lors du ravitaillement. Sans filtre \u00e0 carburant en amont, ces impuret\u00e9s p\u00e9n\u00e8trent directement dans le syst\u00e8me d’injection. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Diffusion croissante du HVO et du biodiesel<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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De plus en plus d’exploitations agricoles utilisent du HVO (Huile V\u00e9g\u00e9tale Hydrotrait\u00e9e) ou des m\u00e9langes de biodiesel afin de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 et de b\u00e9n\u00e9ficier de programmes de subvention. Ces carburants sont nettement plus hygroscopiques que le diesel conventionnel : ils absorbent plus activement l’eau de l’air ambiant, ce qui acc\u00e9l\u00e8re la formation d’eau dans le syst\u00e8me de carburant. Les bons syst\u00e8mes de filtration doivent donc \u00eatre explicitement con\u00e7us pour ces types de carburants. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Causes typiques des probl\u00e8mes de carburant dans l’agriculture :<\/strong><\/p>

  • P\u00e9n\u00e9tration de particules et de poussi\u00e8re par les syst\u00e8mes de r\u00e9servoir ouverts et les goulots de remplissage encrass\u00e9s<\/li>
  • Condensation lors de longues p\u00e9riodes d’immobilisation saisonni\u00e8res<\/li>
  • Carburants contenant de l’eau provenant de r\u00e9servoirs de ferme mal entretenus<\/li>
  • Absorption d’eau accrue par les m\u00e9langes HVO et biodiesel<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    Syst\u00e8mes de filtration SEPAR LKF : filtration par coalescence \u00e0 deux \u00e9tages pour les applications hors route<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    La s\u00e9rie SEPAR LKF est le filtre \u00e0 carburant pour le secteur hors route \u2013 et donc la r\u00e9ponse directe aux d\u00e9fis sp\u00e9cifiques des tracteurs et des machines agricoles. Le principe de filtration par coalescence \u00e0 deux \u00e9tages \u00e9limine de mani\u00e8re fiable l’eau libre et \u00e9mulsifi\u00e9e ainsi que les particules de salet\u00e9 du flux de carburant avant qu’il n’atteigne les syst\u00e8mes d’injection sensibles.

    <\/p>

    Tous les syst\u00e8mes de la s\u00e9rie SEPAR LKF se distinguent par une construction robuste en polyamide renforc\u00e9 de fibres de verre, qui supporte aussi bien les contraintes m\u00e9caniques que les vibrations lors de l’utilisation sur le terrain. Avec un taux de s\u00e9paration de l’eau sup\u00e9rieur \u00e0 95 %, ils offrent une protection fiable du moteur, m\u00eame dans des conditions de fonctionnement variables. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Tous les syst\u00e8mes SEPAR LKF sont r\u00e9sistants au HVO et au biodiesel \u2013 les entreprises qui passent aux carburants alternatifs ou qui utilisent d\u00e9j\u00e0 du HVO peuvent utiliser les filtres SEPAR sans adaptation ni remplacement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    SEPAR LKF-Automotive : la solution compacte pour les tracteurs<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Le SEPAR LKF-Automotive est la solution id\u00e9ale pour les tracteurs et les petites machines de r\u00e9colte avec un d\u00e9bit de carburant plus faible. Con\u00e7u pour des d\u00e9bits volumiques allant jusqu’\u00e0 3 l\/min et des pressions de service allant jusqu’\u00e0 5 bars, il se distingue par sa conception compacte (environ 180 \u00d7 110 \u00d7 120 mm) et son faible poids de seulement 500 g. La grande surface de filtration assure une faible r\u00e9sistance \u00e0 l’\u00e9coulement et de longs intervalles de maintenance. Disponible en finesses de filtration de 3, 6 et 10 microm\u00e8tres. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    SEPAR LKF-Industrial : pour les machines plus grandes avec des d\u00e9bits plus \u00e9lev\u00e9s<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Pour les tracteurs, moissonneuses-batteuses, ensileuses et machines foresti\u00e8res plus grands avec un d\u00e9bit de carburant plus \u00e9lev\u00e9, le SEPAR LKF-Industrial offre la solution adapt\u00e9e. Avec un d\u00e9bit volumique maximal de 8 l\/min et une capacit\u00e9 d’absorption d’eau allant jusqu’\u00e0 200 ml \u2013 pr\u00e8s de trois fois plus que le LKF-Automotive \u2013 il est con\u00e7u pour des applications plus exigeantes. Le poids de 800 g et les m\u00eames dimensions ext\u00e9rieures que le LKF-Automotive facilitent l’installation ult\u00e9rieure. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    SEPAR LKF-Automotive HD : pour les syst\u00e8mes Common Rail modernes<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Les tracteurs et machines agricoles modernes utilisent de plus en plus des syst\u00e8mes d’injection Common Rail avec des pressions syst\u00e8me \u00e9lev\u00e9es. Le SEPAR LKF-Automotive HD est la version haute pression de la s\u00e9rie LKF et est con\u00e7u pour des pressions syst\u00e8me allant jusqu’\u00e0 15 bars. Il offre la m\u00eame protection de filtration \u00e0 deux \u00e9tages de la gamme LKF dans une version r\u00e9sistante \u00e0 la pression et robuste pour les syst\u00e8mes d’injection exigeants. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Aper\u00e7u des produits SEPAR LKF pour l'agriculture :<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    • LKF-Automotive : jusqu’\u00e0 3 l\/min, jusqu’\u00e0 5 bars, 500 g, max. 70 ml d’absorption d’eau <\/li>
    • LKF-Industrial : jusqu’\u00e0 8 l\/min, jusqu’\u00e0 1,5 bar, 800 g, max. 200 ml d’absorption d’eau <\/li>
    • LKF-Automotive HD : jusqu’\u00e0 15 bars de pression syst\u00e8me pour les applications Common Rail<\/li>
    • Toutes les variantes : finesses de filtration 3 \u00b5m, 6 \u00b5m, 10 \u00b5m | R\u00e9sistant au HVO et au biodiesel<\/li>
    • Accessoires optionnels : capteur de niveau d’eau WSA, pompe de purge manuelle HFP<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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      Aper\u00e7u des produits : quel syst\u00e8me SEPAR convient \u00e0 la machine agricole ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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      \n\t\t\t\t\tSEPAR Produkt\u00fcbersicht<\/title><style>.separ-tabelle-wrapper {\n width: 100%;\n overflow-x: auto;\n font-size: 16px;\n line-height: 1.5;\n border: 1px solid #003087;\n }\n\n .separ-tabelle {\n width: 100%;\n border-collapse: collapse;\n border-spacing: 0;\n }\n\n .separ-tabelle thead tr {\n background-color: #003087;\n }\n\n .separ-tabelle thead th {\n color: #ffffff;\n font-weight: 700;\n padding: 12px 16px;\n text-align: left;\n border: 1px solid #2a4f7a;\n white-space: nowrap;\n }\n\n .separ-tabelle tbody tr:nth-child(odd) {\n background-color: #f0f4f8;\n }\n\n .separ-tabelle tbody tr:nth-child(even) {\n background-color: #ffffff;\n }\n\n .separ-tabelle tbody tr:hover {\n background-color: #dce8f5;\n transition: background-color 0.2s ease;\n }\n\n .separ-tabelle tbody td {\n padding: 11px 16px;\n border: 1px solid #c8d8e8;\n color: #1a2a3a;\n vertical-align: top;\n }\n\n .separ-tabelle tbody td:first-child {\n font-weight: 700;\n color: #1a3a5c;\n white-space: nowrap;\n }\n\n .separ-ja {\n color: #2e7d32;\n font-weight: 700;\n text-align: center;\n display: block;\n }\n<\/style><\/head><body><div class=\"separ-tabelle-wrapper\"><table class=\"separ-tabelle\"><thead><tr><th>Produkt<\/th><th>Typ<\/th><th>Einsatzgebiet Agrar<\/th><th>HVO-\/Biodiesel-best\u00e4ndig<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>SEPAR LKF-Automotive<\/td><td>Koaleszenzfilter<\/td><td>Traktoren, M\u00e4hdrescher, Feldh\u00e4cksler (kleinere Motoren, bis 3 l\/min)<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR LKF-Industrial<\/td><td>Koaleszenzfilter<\/td><td>Traktoren, Erntemaschinen, Forstmaschinen mit h\u00f6herem Durchfluss (bis 8 l\/min)<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR LKF-Automotive HD<\/td><td>Koaleszenzfilter HD<\/td><td>Hochdruckanwendungen bis 15 bar, z. B. Common-Rail-Systeme moderner Traktoren<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR LKH<\/td><td>Kraftstoffheizer<\/td><td>Vorw\u00e4rmung des Kraftstoffs bei Winterbetrieb auf dem Feld<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR SWK<\/td><td>Wasserabscheider \/ Kraftstofffilter<\/td><td>Traktoren, M\u00e4hdrescher, Erntemaschinen und landwirtschaftliche Maschinen mit h\u00f6herem Durchfluss (bis 130 l\/min)<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR EVO<\/td><td>Wasserabscheider \/ Kraftstofffilter<\/td><td>Traktoren und Agrarmaschinen mit Volumenstr\u00f6men bis 10 l\/min; leichte Bauweise f\u00fcr platzsparende Einbausituationen<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR WSA<\/td><td>Wassersensor (Zubeh\u00f6r)<\/td><td>Optionale Wasserstands\u00fcberwachung f\u00fcr alle LKF-Systeme<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR HFP<\/td><td>Handentl\u00fcftungspumpe (Zubeh\u00f6r)<\/td><td>Entl\u00fcftung des Kraftstoffsystems nach Filterwechsel<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/body><\/html>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a826a2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3a826a2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-946adb9 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"946adb9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e029fcf elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e029fcf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Chauffage de carburant en hiver : SEPAR LKH<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32949bb elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32949bb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Un aspect de la filtration de carburant en agriculture souvent sous-estim\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent est le fonctionnement en hiver. Par basses temp\u00e9ratures, le diesel peut devenir paraffinique et obstruer les \u00e9l\u00e9ments filtrants ainsi que les conduites, ce qui entra\u00eene des probl\u00e8mes de d\u00e9marrage et des arr\u00eats de protection du moteur. <br><br><\/p><p>Le SEPAR LKH (r\u00e9chauffeur de carburant) r\u00e9sout ce probl\u00e8me en chauffant sp\u00e9cifiquement le carburant avant le filtre, assurant ainsi sa fluidit\u00e9. Il prot\u00e8ge ainsi \u00e0 la fois le filtre et le moteur pendant les p\u00e9riodes de froid saisonnier \u2013 et est id\u00e9alement combinable avec tous les syst\u00e8mes SEPAR LKF. Pour les exploitations actives \u00e9galement en hiver, par exemple pour le transport de lisier, le travail du sol ou les travaux forestiers, le SEPAR LKH est un compl\u00e9ment judicieux. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-beaf90d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"beaf90d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-96082be elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"96082be\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"457\" src=\"https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AdobeStock_1782546297-1024x585.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-8360\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AdobeStock_1782546297-1024x585.jpeg 1024w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AdobeStock_1782546297-300x171.jpeg 300w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AdobeStock_1782546297-768x439.jpeg 768w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AdobeStock_1782546297-1536x878.jpeg 1536w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AdobeStock_1782546297-2048x1170.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a2705d2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a2705d2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3d513af elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3d513af\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Accessoires optionnels : capteur d'eau WSA et pompe de purge manuelle HFP<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ff0f060 e-grid e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ff0f060\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3777900 e-con-full e-flex elementor-invisible e-con e-child\" data-id=\"3777900\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"background_background":"classic","animation":"fadeInUp"}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a3d6564 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a3d6564\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">SEPAR WSA : syst\u00e8me d'alerte pr\u00e9coce pour l'eau dans le carburant<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87bb2f3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"87bb2f3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Le SEPAR WSA (Water Sensing Alarm) est un capteur optionnel qui d\u00e9tecte pr\u00e9cis\u00e9ment l’eau dans le carburant et \u00e9met une alarme avant que le niveau d’eau dans le filtre ne devienne critique. Il peut \u00eatre install\u00e9 ult\u00e9rieurement dans tous les syst\u00e8mes SEPAR LKF et est particuli\u00e8rement recommand\u00e9 pour les machines qui ne peuvent pas \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es quotidiennement lors de longues utilisations \u2013 typique des campagnes de r\u00e9colte avec fonctionnement en plusieurs \u00e9quipes. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d80327d e-con-full e-flex elementor-invisible e-con e-child\" data-id=\"d80327d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"background_background":"classic","animation":"fadeInUp"}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9a61b14 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9a61b14\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">SEPAR HFP : pompe de purge manuelle pour un changement de filtre s\u00fbr<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0909fa5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0909fa5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Apr\u00e8s un changement de filtre, le syst\u00e8me de carburant doit \u00eatre purg\u00e9 avant que le moteur ne puisse \u00eatre d\u00e9marr\u00e9. La SEPAR HFP (pompe d’amor\u00e7age manuelle) permet cette purge facilement et sans outil directement sur le filtre. Elle assure un d\u00e9bit constant apr\u00e8s le remplacement et prot\u00e8ge le moteur contre les tentatives de d\u00e9marrage avec des bulles d’air. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-db637e2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"db637e2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4b4abbc elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4b4abbc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">HVO et biodiesel dans l'agriculture : le besoin de filtration augmente<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab826a7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ab826a7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>L’agriculture fait partie des secteurs o\u00f9 l’utilisation de carburants alternatifs conna\u00eet la croissance la plus rapide. Le HVO \u2013 un carburant synth\u00e9tique \u00e0 base d’huiles v\u00e9g\u00e9tales ou de graisses animales \u2013 est d\u00e9j\u00e0 disponible dans de nombreuses r\u00e9gions en tant qu’additif ou carburant pur et offre des \u00e9conomies de CO\u2082 significatives par rapport au diesel fossile. <\/p><p>Pour la filtration du carburant, cela a des cons\u00e9quences directes : le HVO et les m\u00e9langes de biodiesel sont nettement plus hygroscopiques que le diesel conventionnel. Ils absorbent plus activement l’eau de l’air ambiant et ont une plus forte tendance \u00e0 former des d\u00e9p\u00f4ts lors d’un stockage prolong\u00e9. Une filtration de carburant performante est donc non pas moins, mais plut\u00f4t plus importante lors de l’utilisation de carburants alternatifs. <\/p><p>Tous les syst\u00e8mes SEPAR LKF sont explicitement r\u00e9sistants au HVO et au biodiesel \u2013 les mat\u00e9riaux filtrants ainsi que les bo\u00eetiers et les joints sont con\u00e7us pour un contact permanent avec ces types de carburants. Les entreprises qui filtrent aujourd’hui du diesel conventionnel et qui passeront demain au HVO n’auront pas besoin de remplacer leur syst\u00e8me SEPAR. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dd07daa e-flex e-con-boxed elementor-invisible e-con e-parent\" data-id=\"dd07daa\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"animation":"fadeInUp"}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b3135c2 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b3135c2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"background_background":"classic"}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e4c2f22 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e4c2f22\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tConclusion HVO : la s\u00e9rie SEPAR LKF est le choix p\u00e9renne pour les entreprises qui utilisent d\u00e9j\u00e0 du HVO ou du biodiesel, ou qui pr\u00e9voient de le faire \u2013 sans investissements suppl\u00e9mentaires dans les composants de filtration.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b62f57 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1b62f57\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d1e6e41 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d1e6e41\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Construction robuste pour les applications hors route<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a745436 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a745436\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ce qui distingue les syst\u00e8mes SEPAR LKF des filtres \u00e0 carburant standard, c’est leur conception sp\u00e9cifique pour les applications hors route. Compar\u00e9s aux v\u00e9hicules routiers, les tracteurs et les machines de r\u00e9colte sont soumis \u00e0 des vibrations nettement plus importantes \u2013 les surfaces de champ in\u00e9gales, les irr\u00e9gularit\u00e9s du sol et la conduite sur les chemins de terre sollicitent en permanence tous les composants install\u00e9s. <br><br><\/p><ul><li>T\u00eate et bo\u00eetier de filtre en polyamide renforc\u00e9 de fibres de verre pour une haute r\u00e9sistance m\u00e9canique<\/li><li>Un poids r\u00e9duit diminue la charge suppl\u00e9mentaire sur les supports de montage en cas de vibrations<\/li><li>Plage de temp\u00e9rature de fonctionnement de \u221240 \u00b0C \u00e0 +85 \u00b0C \u2013 convient aussi bien pour le fonctionnement en hiver qu’en \u00e9t\u00e9<\/li><li>Une faible r\u00e9sistance \u00e0 l’\u00e9coulement pr\u00e9serve le syst\u00e8me de carburant et prolonge les intervalles de maintenance<\/li><li>Possibilit\u00e9s d’utilisation universelles pour tous les v\u00e9hicules et machines diesel<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5ba8cbd e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5ba8cbd\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1220964 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1220964\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusion : carburant propre \u2013 pleine performance de r\u00e9colte<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-928ec3d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"928ec3d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Les contaminations du carburant ne sont pas un ph\u00e9nom\u00e8ne marginal en agriculture, mais un risque r\u00e9el et quotidien. L’investissement dans un syst\u00e8me de filtration de carburant de haute qualit\u00e9 est d\u00e9j\u00e0 rentable si un seul dommage moteur impr\u00e9vu est \u00e9vit\u00e9 pendant la r\u00e9colte. <\/p><p>La s\u00e9rie de filtres SEPAR LKF offre la solution adapt\u00e9e \u00e0 chaque type de machine et d’application agricole : du LKF-Automotive compact pour les petits tracteurs au LKF-Industrial pour les grandes machines \u00e0 d\u00e9bits \u00e9lev\u00e9s, du LKF-Automotive HD pour les syst\u00e8mes Common Rail modernes \u00e0 la combinaison avec le r\u00e9chauffeur de carburant LKH pour le fonctionnement en hiver.<\/p><p><br>Fabriqu\u00e9 en Allemagne, r\u00e9sistant au HVO et au biodiesel, con\u00e7u de mani\u00e8re robuste pour une utilisation sur le terrain et extensible avec des accessoires optionnels tels que le capteur WSA et la pompe HFP \u2013 SEPAR est synonyme de technologie de filtration qui fonctionne quand cela compte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f02d7fc e-flex e-con-boxed elementor-invisible e-con e-parent\" data-id=\"f02d7fc\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"animation":"fadeInUp"}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69db52b e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"69db52b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"background_background":"classic"}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4635987 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4635987\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>L\u2019essentiel en un coup d\u2019\u0153il :<\/strong><\/p><ul><li>La poussi\u00e8re, l’eau et les contaminations du carburant sont les causes les plus fr\u00e9quentes de dommages aux moteurs dans l’agriculture<\/li><li>Les syst\u00e8mes SEPAR LKF s\u00e9parent l’eau (>95 %) et les particules en deux \u00e9tapes \u2013 sp\u00e9cialement pour le secteur hors route<\/li><li>LKF-Automotive (jusqu’\u00e0 3 l\/min), LKF-Industrial (jusqu’\u00e0 8 l\/min) et LKF-Automotive HD (jusqu’\u00e0 15 bars) pour chaque cas d’application<\/li><li>Tous les syst\u00e8mes SEPAR LKF sont enti\u00e8rement r\u00e9sistants au HVO et au biodiesel \u2013 p\u00e9rennes sans conversion<\/li><li>R\u00e9chauffeur de carburant SEPAR LKH optionnel pour un fonctionnement s\u00fbr par temp\u00e9ratures n\u00e9gatives<\/li><li>Surveillance optionnelle du niveau d’eau SEPAR WSA et pompe de purge manuelle SEPAR HFP comme accessoires<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0e86ac2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0e86ac2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cd2ffe2 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"cd2ffe2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4da7b72 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4da7b72\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>CONTACT<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3568f76 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3568f76\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Le bon filtre SEPAR pour les tracteurs et les machines agricoles<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a15d2f9 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a15d2f9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nos sp\u00e9cialistes vous conseillent sur la configuration SWK adapt\u00e9e \u00e0 votre application \u2014 gratuitement et sans engagement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-94ce04b e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"94ce04b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c74c0fe e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c74c0fe\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6bc99d6 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6bc99d6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">T\u00e9l\u00e9phone et fax<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-469844b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"469844b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>T\u00e9l. :<\/strong> +49 2324 9460-0<br><strong>Fax :<\/strong> +49 2324 40842<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a3e451 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"4a3e451\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e784193 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e784193\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Vous nous trouverez ici<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d4d3881 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d4d3881\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Am Walzwerk 2<br>45527 Hattingen<br>Allemagne<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-29aa1a7 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"29aa1a7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9892b27 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9892b27\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">E-mail<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e35f42 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8e35f42\" 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C’est pr\u00e9cis\u00e9ment cette combinaison qui fait des contaminations du carburant l’un des probl\u00e8mes les plus fr\u00e9quents et les plus co\u00fbteux pour les exploitants et les agriculteurs. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2740,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"class_list":["post-8358","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-connaissances"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Syst\u00e8mes de filtration pour l'agriculture : tracteurs, moissonneuses-batteuses & Co.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le carburant contamin\u00e9 est l'une des causes les plus fr\u00e9quentes de dommages aux moteurs dans l'agriculture. 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