{"id":8362,"date":"2026-05-11T12:48:26","date_gmt":"2026-05-11T10:48:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.separ.de\/senza-categoria\/sistemi-di-filtrazione-per-lagricoltura\/"},"modified":"2026-05-13T11:02:23","modified_gmt":"2026-05-13T09:02:23","slug":"sistemi-di-filtrazione-per-lagricoltura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.separ.de\/it\/sapere\/sistemi-di-filtrazione-per-lagricoltura\/","title":{"rendered":"Sistemi di filtrazione per l’agricoltura"},"content":{"rendered":"\t\t
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Sistemi di filtrazione per l’agricoltura<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Perch\u00e9 il carburante pulito \u00e8 decisivo per il successo del raccolto<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le macchine agricole operano in condizioni estreme: polvere, sporco, fluttuazioni di temperatura, lunghi periodi di inattivit\u00e0 tra le stagioni e qualit\u00e0 del carburante variabile fanno parte della quotidianit\u00e0 sul campo e nel parco macchine. \u00c8 proprio questa combinazione che rende la contaminazione del carburante uno dei problemi pi\u00f9 comuni e costosi per i gestori e gli agricoltori. <\/p>

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Acqua e particelle di sporco nel carburante danneggiano i delicati sistemi di iniezione, accorciano gli intervalli di manutenzione e, nel peggiore dei casi, possono portare a un guasto completo nel momento pi\u00f9 inopportuno, in piena raccolta. Le conseguenze: tempi di fermo, costi di riparazione e, nel caso peggiore, perdite di raccolto. <\/p>

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I sistemi di filtrazione SEPAR LKF sono stati sviluppati specificamente per il settore off-highway, che include trattori, mietitrebbie, trinciacaricatrici, macchine forestali e macchine edili. Offrono una filtrazione del carburante robusta e affidabile, anche nelle condizioni pi\u00f9 difficili. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Perch\u00e9 le contaminazioni del carburante sono particolarmente critiche in agricoltura<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Rispetto ai veicoli stradali, le macchine agricole operano in condizioni significativamente pi\u00f9 impegnative per quanto riguarda lo stress sul sistema di alimentazione.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Ingresso di polvere e particelle durante l'uso sul campo<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Durante la raccolta, si generano enormi quantit\u00e0 di polveri sottili \u2013 residui vegetali, particelle di terreno e materiali organici \u2013 che fluttuano nell’aria ambiente. Anche se il serbatoio del carburante \u00e8 ben sigillato, le particelle possono entrare nel circuito del carburante attraverso il sistema di ventilazione del serbatoio, durante il rifornimento o tramite bocchettoni di riempimento sporchi. Una volta nel sistema, queste particelle agiscono come abrasivi su iniettori e componenti della pompa di alta precisione. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Condensa dovuta a tempi di fermo stagionali<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Trattori, mietitrebbie e macchine da raccolta spesso rimangono fermi per mesi, in capannoni con temperature fluttuanti o all’aperto. Durante questi periodi, l’umidit\u00e0 dell’aria condensa nel serbatoio del carburante, soprattutto se non \u00e8 completamente pieno. L’acqua che si forma sul fondo del serbatoio danneggia i componenti metallici a causa della corrosione e crea condizioni ideali per la crescita microbiologica nel carburante. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Qualit\u00e0 del carburante variabile durante il rifornimento<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In agricoltura, il carburante viene spesso acquistato in grandi quantit\u00e0 tramite serbatoi aziendali. La qualit\u00e0 di questi depositi \u00e8 molto variabile: i serbatoi pi\u00f9 vecchi possono contenere contaminazioni, accumuli d’acqua o sedimenti che vengono trasferiti direttamente alla macchina durante il rifornimento. Senza un filtro carburante a monte, queste impurit\u00e0 entrano direttamente nel sistema di iniezione. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Diffusione crescente di HVO e biodiesel<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sempre pi\u00f9 aziende agricole utilizzano HVO (olio vegetale idrotrattato) o miscele di biodiesel per ridurre le emissioni di CO\u2082 e beneficiare di programmi di incentivazione. Questi carburanti sono significativamente pi\u00f9 igroscopici del diesel convenzionale: legano l’acqua dall’aria ambiente pi\u00f9 attivamente, accelerando la formazione di ingressi d’acqua nel sistema di alimentazione. Pertanto, i buoni sistemi di filtrazione devono essere esplicitamente progettati per questi tipi di carburante. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Cause tipiche dei problemi di carburante in agricoltura:<\/strong><\/p>

  • Ingresso di particelle e polvere attraverso sistemi di serbatoi aperti e bocchettoni di riempimento sporchi<\/li>
  • Condensa durante lunghi periodi di inattivit\u00e0 stagionale<\/li>
  • Carburanti contenenti acqua da serbatoi aziendali mal mantenuti<\/li>
  • Aumento dell’assorbimento d’acqua da miscele HVO e biodiesel<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    Sistemi di filtrazione SEPAR LKF: filtrazione a coalescenza a due stadi per l'uso off-highway<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    La serie SEPAR LKF \u00e8 il filtro carburante per il settore off-highway \u2013 e quindi la risposta diretta alle sfide specifiche di trattori e macchine agricole. Il principio di filtrazione a coalescenza a due stadi rimuove in modo affidabile sia l’acqua libera ed emulsionata che le particelle di sporco dal flusso di carburante, prima che questo raggiunga i delicati sistemi di iniezione.

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    Tutti i sistemi della serie SEPAR LKF si distinguono per una robusta costruzione in poliammide rinforzata con fibra di vetro, che resiste sia alle sollecitazioni meccaniche che alle vibrazioni nell’uso sul campo. Con un grado di separazione dell’acqua superiore al 95%, offrono una protezione affidabile del motore anche in condizioni operative variabili. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Tutti i sistemi SEPAR LKF sono resistenti a HVO e biodiesel \u2013 le aziende che passano a carburanti alternativi o che gi\u00e0 utilizzano HVO possono impiegare i filtri SEPAR senza adattamenti o sostituzioni.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    SEPAR LKF-Automotive: la soluzione compatta per trattori<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Il SEPAR LKF-Automotive \u00e8 la soluzione ideale per trattori e macchine da raccolta pi\u00f9 piccole con un flusso di carburante inferiore. Progettato per portate fino a 3 l\/min e pressioni operative fino a 5 bar, si distingue per la sua costruzione compatta (circa 180 \u00d7 110 \u00d7 120 mm) e il suo peso ridotto di soli 500 g. L’ampia superficie filtrante garantisce una bassa resistenza al flusso e lunghi intervalli di manutenzione. Disponibile con finezze di filtrazione di 3, 6 e 10 micrometri. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    SEPAR LKF-Industrial: per macchine pi\u00f9 grandi con portate maggiori<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Per trattori, mietitrebbie, trinciacaricatrici e macchine forestali pi\u00f9 grandi con un flusso di carburante maggiore, il SEPAR LKF-Industrial offre la soluzione adatta. Con una portata massima di 8 l\/min e una capacit\u00e0 di assorbimento dell’acqua fino a 200 ml \u2013 quasi il triplo rispetto all’LKF-Automotive \u2013 \u00e8 progettato per applicazioni pi\u00f9 esigenti. Il peso di 800 g e le stesse dimensioni esterne dell’LKF-Automotive facilitano l’installazione successiva. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    SEPAR LKF-Automotive HD: per moderni sistemi Common Rail<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    I trattori e le macchine agricole moderne utilizzano sempre pi\u00f9 sistemi di iniezione Common Rail con alte pressioni di sistema. Il SEPAR LKF-Automotive HD \u00e8 la versione ad alta pressione della serie LKF ed \u00e8 progettato per pressioni di sistema fino a 15 bar. Offre la stessa protezione di filtrazione a due stadi della linea LKF in una versione resistente alla pressione e robusta per sistemi di iniezione esigenti. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Panoramica dei prodotti SEPAR LKF per l'agricoltura:<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    • LKF-Automotive: fino a 3 l\/min, fino a 5 bar, 500 g, max. 70 ml di assorbimento d’acqua <\/li>
    • LKF-Industrial: fino a 8 l\/min, fino a 1,5 bar, 800 g, max. 200 ml di assorbimento d’acqua <\/li>
    • LKF-Automotive HD: fino a 15 bar di pressione di sistema per applicazioni Common Rail<\/li>
    • Tutte le varianti: finezze di filtrazione 3 \u00b5m, 6 \u00b5m, 10 \u00b5m | resistenti a HVO e biodiesel<\/li>
    • Accessori opzionali: sensore di livello dell’acqua WSA, pompa di sfiato manuale HFP<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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      Panoramica dei prodotti: quale sistema SEPAR \u00e8 adatto alla macchina agricola?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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      \n\t\t\t\t\tSEPAR Produkt\u00fcbersicht<\/title><style>.separ-tabelle-wrapper {\n width: 100%;\n overflow-x: auto;\n font-size: 16px;\n line-height: 1.5;\n border: 1px solid #003087;\n }\n\n .separ-tabelle {\n width: 100%;\n border-collapse: collapse;\n border-spacing: 0;\n }\n\n .separ-tabelle thead tr {\n background-color: #003087;\n }\n\n .separ-tabelle thead th {\n color: #ffffff;\n font-weight: 700;\n padding: 12px 16px;\n text-align: left;\n border: 1px solid #2a4f7a;\n white-space: nowrap;\n }\n\n .separ-tabelle tbody tr:nth-child(odd) {\n background-color: #f0f4f8;\n }\n\n .separ-tabelle tbody tr:nth-child(even) {\n background-color: #ffffff;\n }\n\n .separ-tabelle tbody tr:hover {\n background-color: #dce8f5;\n transition: background-color 0.2s ease;\n }\n\n .separ-tabelle tbody td {\n padding: 11px 16px;\n border: 1px solid #c8d8e8;\n color: #1a2a3a;\n vertical-align: top;\n }\n\n .separ-tabelle tbody td:first-child {\n font-weight: 700;\n color: #1a3a5c;\n white-space: nowrap;\n }\n\n .separ-ja {\n color: #2e7d32;\n font-weight: 700;\n text-align: center;\n display: block;\n }\n<\/style><\/head><body><div class=\"separ-tabelle-wrapper\"><table class=\"separ-tabelle\"><thead><tr><th>Produkt<\/th><th>Typ<\/th><th>Einsatzgebiet Agrar<\/th><th>HVO-\/Biodiesel-best\u00e4ndig<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>SEPAR LKF-Automotive<\/td><td>Koaleszenzfilter<\/td><td>Traktoren, M\u00e4hdrescher, Feldh\u00e4cksler (kleinere Motoren, bis 3 l\/min)<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR LKF-Industrial<\/td><td>Koaleszenzfilter<\/td><td>Traktoren, Erntemaschinen, Forstmaschinen mit h\u00f6herem Durchfluss (bis 8 l\/min)<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR LKF-Automotive HD<\/td><td>Koaleszenzfilter HD<\/td><td>Hochdruckanwendungen bis 15 bar, z. B. Common-Rail-Systeme moderner Traktoren<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR LKH<\/td><td>Kraftstoffheizer<\/td><td>Vorw\u00e4rmung des Kraftstoffs bei Winterbetrieb auf dem Feld<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR SWK<\/td><td>Wasserabscheider \/ Kraftstofffilter<\/td><td>Traktoren, M\u00e4hdrescher, Erntemaschinen und landwirtschaftliche Maschinen mit h\u00f6herem Durchfluss (bis 130 l\/min)<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR EVO<\/td><td>Wasserabscheider \/ Kraftstofffilter<\/td><td>Traktoren und Agrarmaschinen mit Volumenstr\u00f6men bis 10 l\/min; leichte Bauweise f\u00fcr platzsparende Einbausituationen<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR WSA<\/td><td>Wassersensor (Zubeh\u00f6r)<\/td><td>Optionale Wasserstands\u00fcberwachung f\u00fcr alle LKF-Systeme<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><tr><td>SEPAR HFP<\/td><td>Handentl\u00fcftungspumpe (Zubeh\u00f6r)<\/td><td>Entl\u00fcftung des Kraftstoffsystems nach Filterwechsel<\/td><td><span class=\"separ-ja\">Ja<\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/body><\/html>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a826a2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3a826a2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-946adb9 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"946adb9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e029fcf elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e029fcf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Riscaldamento del carburante in inverno: SEPAR LKH<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32949bb elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32949bb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Un aspetto finora spesso sottovalutato della filtrazione del carburante in agricoltura \u00e8 il funzionamento invernale. A basse temperature, il diesel pu\u00f2 diventare paraffinico e intasare gli elementi filtranti e le tubazioni, causando problemi di avviamento e spegnimenti di protezione del motore. <br><br><\/p><p>Il SEPAR LKH (riscaldatore di carburante) risolve questo problema riscaldando il carburante in modo mirato prima del filtro, garantendone cos\u00ec la fluidit\u00e0. Protegge quindi sia il filtro che il motore durante i periodi di freddo stagionale \u2013 ed \u00e8 idealmente combinabile con tutti i sistemi SEPAR LKF. Per le aziende che sono attive anche in inverno, ad esempio con trasporti di liquami, lavorazione del terreno o lavori forestali, il SEPAR LKH \u00e8 un’integrazione utile. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-beaf90d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"beaf90d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-96082be elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"96082be\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"457\" src=\"https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AdobeStock_1782546297-1024x585.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-8364\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AdobeStock_1782546297-1024x585.jpeg 1024w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AdobeStock_1782546297-300x171.jpeg 300w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AdobeStock_1782546297-768x439.jpeg 768w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AdobeStock_1782546297-1536x878.jpeg 1536w, https:\/\/www.separ.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AdobeStock_1782546297-2048x1170.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a2705d2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a2705d2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3d513af elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3d513af\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Accessori opzionali: sensore acqua WSA e pompa di sfiato manuale HFP<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ff0f060 e-grid e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ff0f060\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3777900 e-con-full e-flex elementor-invisible e-con e-child\" data-id=\"3777900\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"background_background":"classic","animation":"fadeInUp"}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a3d6564 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a3d6564\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">SEPAR WSA: sistema di allarme precoce per l'acqua nel carburante<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87bb2f3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"87bb2f3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il SEPAR WSA (Water Sensing Alarm) \u00e8 un sensore opzionale che rileva con precisione l’acqua nel carburante ed emette un allarme prima che il livello dell’acqua nel filtro diventi critico. Pu\u00f2 essere installato a posteriori su tutti i sistemi SEPAR LKF ed \u00e8 particolarmente consigliato per le macchine che non possono essere controllate quotidianamente durante lunghi periodi di utilizzo \u2013 tipico delle campagne di raccolta con turni multipli. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d80327d e-con-full e-flex elementor-invisible e-con e-child\" data-id=\"d80327d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"background_background":"classic","animation":"fadeInUp"}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9a61b14 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9a61b14\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">SEPAR HFP: pompa di sfiato manuale per una sostituzione sicura del filtro<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0909fa5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0909fa5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Dopo la sostituzione di un filtro, il sistema di alimentazione deve essere spurgato prima di poter avviare il motore. La SEPAR HFP (pompa di alimentazione manuale) consente questo spurgo in modo semplice e senza attrezzi direttamente sul filtro. Garantisce un flusso costante dopo la sostituzione e protegge il motore dai tentativi di avviamento con sacche d’aria. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-db637e2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"db637e2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4b4abbc elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4b4abbc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">HVO e biodiesel in agricoltura: aumenta la necessit\u00e0 di filtrazione<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab826a7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ab826a7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>L’agricoltura \u00e8 uno dei settori in cui l’uso di carburanti alternativi sta crescendo pi\u00f9 rapidamente. L’HVO \u2013 un carburante sintetico derivato da oli vegetali o grassi animali \u2013 \u00e8 gi\u00e0 disponibile in molte regioni come miscela o carburante puro e offre significativi risparmi di CO\u2082 rispetto al diesel fossile. <\/p><p>Questo ha conseguenze dirette per la filtrazione del carburante: HVO e miscele di biodiesel sono significativamente pi\u00f9 igroscopici del diesel convenzionale. Legano l’acqua dall’aria ambiente pi\u00f9 attivamente e tendono maggiormente a formare depositi durante lo stoccaggio prolungato. Una filtrazione del carburante efficiente \u00e8 quindi non meno, ma tendenzialmente ancora pi\u00f9 importante quando si utilizzano carburanti alternativi. <\/p><p>Tutti i sistemi SEPAR LKF sono esplicitamente resistenti a HVO e biodiesel \u2013 sia i materiali filtranti che gli alloggiamenti e le guarnizioni sono progettati per il contatto permanente con questi tipi di carburante. Le aziende che oggi filtrano diesel convenzionale e domani passeranno a HVO non dovranno sostituire il loro sistema SEPAR. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dd07daa e-flex e-con-boxed elementor-invisible e-con e-parent\" data-id=\"dd07daa\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"animation":"fadeInUp"}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b3135c2 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b3135c2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"background_background":"classic"}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e4c2f22 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e4c2f22\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tConclusione HVO: la serie SEPAR LKF \u00e8 la scelta a prova di futuro per le aziende che gi\u00e0 utilizzano HVO o biodiesel o che intendono farlo \u2013 senza investimenti aggiuntivi in componenti filtranti.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b62f57 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1b62f57\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d1e6e41 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d1e6e41\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Costruzione robusta per l'uso off-highway<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a745436 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a745436\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ci\u00f2 che distingue i sistemi SEPAR LKF dai filtri carburante standard \u00e8 la loro specifica progettazione per l’uso off-highway. Rispetto ai veicoli stradali, trattori e macchine da raccolta sono esposti a vibrazioni significativamente maggiori \u2013 superfici di campo irregolari, dislivelli del terreno e la guida su strade sterrate sollecitano costantemente tutti i componenti installati. <br><br><\/p><ul><li>Testa e contenitore del filtro in poliammide rinforzata con fibra di vetro per un’elevata resistenza meccanica<\/li><li>Il peso ridotto riduce il carico aggiuntivo sui supporti di montaggio in caso di vibrazioni<\/li><li>Intervallo di temperatura operativa da -40 \u00b0C a +85 \u00b0C \u2013 adatto sia per il funzionamento in condizioni di gelo che estive<\/li><li>La bassa resistenza al flusso protegge il sistema di alimentazione e prolunga gli intervalli di manutenzione<\/li><li>Applicazioni universali per tutti i veicoli e le macchine diesel<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5ba8cbd e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5ba8cbd\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1220964 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1220964\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusione: carburante pulito \u2013 piena resa del raccolto<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-928ec3d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"928ec3d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Le contaminazioni del carburante non sono un fenomeno marginale in agricoltura, ma un rischio reale e quotidiano. L’investimento in un sistema di filtrazione del carburante di alta qualit\u00e0 si ripaga gi\u00e0 quando si previene un solo guasto imprevisto del motore durante la raccolta. <\/p><p>La serie di filtri SEPAR LKF offre la soluzione adatta per ogni tipo di macchina e applicazione in agricoltura: dal compatto LKF-Automotive per trattori pi\u00f9 piccoli all’LKF-Industrial per macchine di grandi dimensioni con elevate portate, dall’LKF-Automotive HD per moderni sistemi Common Rail alla combinazione con il riscaldatore di carburante LKH per il funzionamento invernale.<\/p><p><br>Made in Germany, resistente a HVO e biodiesel, robusto per l’uso sul campo e ampliabile con accessori opzionali come il sensore WSA e la pompa HFP \u2013 SEPAR \u00e8 sinonimo di tecnologia di filtrazione che funziona quando serve.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f02d7fc e-flex e-con-boxed elementor-invisible e-con e-parent\" data-id=\"f02d7fc\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"animation":"fadeInUp"}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69db52b e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"69db52b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{"background_background":"classic"}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4635987 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4635987\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Le cose pi\u00f9 importanti in sintesi:<\/strong><\/p><ul><li>Polvere, acqua e contaminazioni del carburante sono le cause pi\u00f9 comuni di danni al motore in agricoltura<\/li><li>I sistemi SEPAR LKF separano acqua (>95%) e particelle in due stadi \u2013 specificamente per il settore off-highway<\/li><li>LKF-Automotive (fino a 3 l\/min), LKF-Industrial (fino a 8 l\/min) e LKF-Automotive HD (fino a 15 bar) per ogni applicazione<\/li><li>Tutti i sistemi SEPAR LKF sono completamente resistenti a HVO e biodiesel \u2013 a prova di futuro senza modifiche<\/li><li>Riscaldatore di carburante SEPAR LKH opzionale per un funzionamento sicuro a temperature sotto zero<\/li><li>Monitoraggio del livello dell’acqua SEPAR WSA opzionale e pompa di sfiato manuale SEPAR HFP come accessori<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0e86ac2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0e86ac2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cd2ffe2 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"cd2ffe2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4da7b72 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4da7b72\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>CONTATTI<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3568f76 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3568f76\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Il filtro SEPAR giusto per trattori e macchine agricole<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a15d2f9 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a15d2f9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>I nostri specialisti ti consiglieranno la configurazione SWK pi\u00f9 adatta alla tua applicazione \u2013 gratuitamente e senza impegno.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-94ce04b e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"94ce04b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c74c0fe e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c74c0fe\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6bc99d6 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6bc99d6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Telefono e fax<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-469844b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"469844b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Tel.:<\/strong> +49 2324 9460-0<br><strong>Fax:<\/strong> +49 2324 40842<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a3e451 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"4a3e451\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e784193 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e784193\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Ci trovi qui<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d4d3881 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d4d3881\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Am Walzwerk 2<br>45527 Hattingen<br>Germania<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-29aa1a7 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"29aa1a7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9892b27 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9892b27\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">E-mail<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e35f42 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8e35f42\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><a href=\"mailto:info@separ.de\">info@separ.de<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4eb7faa e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"4eb7faa\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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