Wasser im Kraftstoffsystem gehört zu den häufigsten und gleichzeitig am schwersten zu diagnostizierenden Ursachen für Motorschäden im maritimen Betrieb. Ob durch Kondensation in Tankbelüftungssystemen, undichte Tankdeckel, Kraftstofflieferungen mit erhöhtem Wasseranteil oder die hygroskopischen Eigenschaften moderner Biokraftstoffanteile: Wasser gelangt auf vielfältige Wege in den Kraftstofftank – und von dort in das gesamte Einspritzsystem.