SEPAR SWK vs. LKF
Zwei Systeme, zwei Welten – welcher Filter ist der richtige?
Zwei Systeme, zwei Welten – welcher Filter ist der
Der SEPAR SWK ist ein leistungsstarker Kraftstofffilter, der auf einem bewährten 5-Stufen-Filterprinzip basiert, das zentrifugale Abscheidung mit hydrophober Filtration kombiniert. Er ist für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen ausgelegt – schwankende Kraftstoffqualitäten, Vibrationen, begrenzte Platzverhältnisse – und wird in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt. Besonders häufig kommt der SWK in der Marine zum Einsatz, da er die Anforderungen relevanter Klassifikationsgesellschaften erfüllt. Darüber hinaus ist er auch für Off-Highway-Fahrzeuge, Industrie- sowie On-Highway-Anwendungen geeignet und damit einer der vielseitigsten Filter im SEPAR-Portfolio.
SEPAR SWK – Einsatzgebiete im Überblick:
- Marine: Sportboote, Fischereifahrzeuge, Fähren, Frachtschiffe, Offshore (mit Klassifikationszulassung)
- Off-Highway: Baumaschinen, Forstmaschinen, große Traktoren
- Industrie: Große stationäre Anlagen, Generatoren, Pumpenanlagen
- On-Highway: Nutzfahrzeuge und Spezialfahrzeuge mit entsprechenden Anforderungen
Der SEPAR LKF: Koaleszensfiltration für Off-Highway, On-Highway und Industrie
Der SEPAR LKF arbeitet nach einem zweistufigen hydrophoben und Koaleszenz-Filtrationsprinzip, das Wasser und Schmutzpartikel mit einem Wasserabscheidegrad von über 95 % aus dem Kraftstoffstrom entfernt – und zwar sowohl freies als auch emulgiertes Wasser. Die LKF-Serie deckt ein breites Anwendungsspektrum ab: von Traktoren und Baumaschinen über LKW, Busse und Nutzfahrzeuge bis hin zu stationären Industrieanlagen. Mit dem LKF-Automotive (bis 3 l/min), dem LKF-Industrial (bis 8 l/min) und dem LKF-Automotive HD (bis 15 bar für Common- Rail-Systeme) steht für jeden Anwendungsfall die passende Ausführung zur Verfügung.
SEPAR LKF – Einsatzgebiete im Überblick:
- Off-Highway: Traktoren, Mähdrescher, Feldhäcksler, Baumaschinen, Forstmaschinen
- On-Highway: LKW, Busse, Kommunalfahrzeuge, Nutzfahrzeuge
- Industrie: Stationäre Anlagen, Generatoren, Pumpen, Kompressoren
- Automotive: Leichte Nutzfahrzeuge, Transporter
Produktübersicht: Welches SEPAR-System passt zur Landmaschine?
| Kriterium | SEPAR SWK | SEPAR LKF |
|---|---|---|
| Filterprinzip | Zentrifugale Abscheidung & hydrophobes Filterprinzip | Hydrophobes & Koaleszenz-Filterprinzip |
| Typischer Einsatz | Marine, Off-Highway, Industrie, On-Highway | Off-Highway, Automotive, On-Highway, Industrie |
| Max. Volumenstrom | Bis 130 l/min (Einzelfilter) | Bis 3 l/min (Automotive) / bis 8 l/min (Industrial) |
| Klassifikationszulassung | Ja (DNV, Bureau Veritas, Lloyd’s u. a.) | Nein (nicht erforderlich für Off- / On-Highway) |
| Wasserabscheidegrad | 99 % freies Wasser | > 95 % freies & emulgiertes Wasser |
| Bauweise | Robust, vibrationsresistent, für anspruchsvolle Umgebungen | Glasfaserverstärktes Polyamid, leicht & kompakt |
| HVO- / Biodiesel-beständig | Ja | Ja |
| Optionale Erweiterungen | WSA-Sensor, HFP-Handpumpe, Doppel- und Umschaltsystem | WSA-Sensor, HFP-Handpumpe |
| Ausführungen | SWK, SWK Doppelsystem, SWK Umschaltsystem | LKF-Automotive, LKF-Industrial, LKF-Automotive HD |
Entscheidungshilfe: Welches System passt zu mir?
Wählen Sie den SEPAR SWK, wenn…
- Sie maximale Abscheideleistung bei freiem Wasser benötigen (99 %)
- Ihr Fahrzeug oder Ihre Anlage einer Klassifikationsgesellschaft unterliegt (DNV, Bureau Veritas, Lloyd’s etc.)
- Sie höhere Kraftstoffdurchflussraten benötigen (bis 130 l/min)
- Sie unter anspruchsvollen Bedingungen mit starken Vibrationen oder Druckschwankungen arbeiten
- Sie ein redundantes System für unterbrechungsfreien Betrieb bei Filterwechsel benötigen (Doppel- oder Umschaltsystem)
Wählen Sie den SEPAR LKF, wenn…
- Sie sowohl freies als auch emulgiertes Wasser effizient abscheiden möchten (> 95 %)
- Sie einen Traktor, eine Baumaschine, einen LKW, Bus oder eine Industrieanlage ausstatten möchten
- Kompaktheit und geringes Gewicht Priorität haben
- Die Durchflussrate unter 8 l/min liegt
- Sie eine einfach nachrüstbare Lösung suchen ohne spezielle Zulassungsanforderungen
Kurze Faustregel: Beide Systeme sind in mehreren Branchen einsetzbar. Der SWK punktet bei höchsten Abscheidegraden, großen Durchflussraten und Klassifikationsanforderungen. Der LKF überzeugt durch Kompaktheit, Koaleszensfiltration und breite Einsetzbarkeit im Off- und On-Highway-Bereich.
Die SWK-Familie: Einfach-, Doppel- und Umschaltsystem
Je nach Anwendungsfall steht die SWK-Serie in drei Konfigurationen zur Verfügung:
- SEPAR SWK – Das Einzelfiltersystem für die meisten Anwendungen. Kompakt, zuverlässig und für Volumenströme bis 130 l/min ausgelegt.
- SEPAR SWK Doppelsystem – Für höhere Durchflussraten bis 260 l/min, ideal für große Maschinen und Anlagen.
- SEPAR SWK Umschaltsystem – Redundante Ausführung für unterbrechungsfreien Betrieb auch während Wartung oder Filterwechsel – unverzichtbar im kommerziellen Dauerbetrieb und in kritischen Infrastrukturen.
Häufige Fragen
Sind beide Systeme HVO- und Biodiesel-beständig?
Ja. Sowohl SEPAR SWK als auch SEPAR LKF sind vollständig HVO- und Biodiesel-beständig. Betreiber, die auf alternative Kraftstoffe umstellen, müssen ihre SEPAR-Systeme nicht austauschen.
Welches Zubehör ist für beide Systeme verfügbar?
Für beide Produktlinien ist ein WSA-Wassersensor als optionales Zubehör erhältlich, der den Wasserstand in der Bowle überwacht und bei Erreichen eines kritischen Füllstands ein Warnsignal gibt. Ebenso ist die SEPAR HFP-Handentlüftungspumpe für beide Systeme verfügbar und erleichtert die Entlüftung nach dem Filterwechsel.
Kann ich SWK und LKF kombinieren?
SWK und LKF erfüllen unterschiedliche Filterfunktionen und sind für verschiedene Anwendungsszenarien konzipiert. Welches System für Ihre spezifische Anwendung die optimale Lösung ist, klären unsere Spezialisten gerne gemeinsam mit Ihnen.
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Der richtige SEPAR‑Filter für Traktoren und Landmaschinen
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