Wer einen SEPAR-Filter sucht, stößt schnell auf zwei Produktlinien: den SEPAR SWK und den
SEPAR LKF. Beide Systeme schützen Dieselmotoren zuverlässig vor Kraftstoffverunreinigungen
– doch sie basieren auf unterschiedlichen Filterprinzipien und sind für unterschiedliche
Anforderungen entwickelt worden. Dieser Artikel zeigt, welches System wann die richtige Wahl ist.

Landwirtschaftliche Maschinen arbeiten unter extremen Bedingungen: Staub, Schmutz, Temperaturschwankungen, langer Standzeiten zwischen den Saisons und wechselnde Kraftstoffqualitäten gehören zum Alltag auf dem Feld und im Maschinenpark. Genau diese Kombination macht Kraftstoffverunreinigungen zu einem der häufigsten und kostspieligsten Probleme für Betriebsleiter und Landwirte.

Wasser im Kraftstoffsystem gehört zu den häufigsten und gleichzeitig am schwersten zu diagnostizierenden Ursachen für Motorschäden im maritimen Betrieb. Ob durch Kondensation in Tankbelüftungssystemen, undichte Tankdeckel, Kraftstofflieferungen mit erhöhtem Wasseranteil oder die hygroskopischen Eigenschaften moderner Biokraftstoffanteile: Wasser gelangt auf vielfältige Wege in den Kraftstofftank – und von dort in das gesamte Einspritzsystem.